Koltrefjar munu lækka um 90% Finnur Thorlacius skrifar 13. október 2014 12:40 BMW i8 er að mestu smíðaður úr koltrefjum. Autoblog „Við munum sjá miklu meira af koltrefjum í bílum á næstunni og okkur hefur tekist að lækka verð þeirra um helming“, segir Klaus Drechsler einn þróunarstjóra BMW. BMW smíðar til dæmis i8 tvinnbílinn nær eingöngu úr koltrefjum. BMW hefur ásamt Audi staðið fyrir aukinni og breyttri framleiðslu á koltrefjum í bíla og hefur lagt 200 milljónir dollara í það þróunarstarf, eða ríflega 24 milljarða króna. Við það hefur framleiðsla koltrefja þrefaldast hjá fyrirtækjunum og er nú komin í 9.000 tonn á ári. Koltrefjar geta kostað 20 sinnum meira en stál, sem kostar ekki nema um 1 dollar kílóið og það bil þarf að minnka. Því eru bílar sem smíðaðir eru að mestu úr koltrefjum enn miklu dýrari en úr stáli, en BMW og Audi ætla að minnka bilið. Bæði fyrirtækin hafa aukið notkun sína á áli til að minnka vigt þeirra, en koltrefjar eru 30% léttari og mun sterkara efni og því þarf minna af því. Því er eftir miklu að slægjast. Búið er að fjármagna verkefnið um aukna framleiðslu og lækkun kostnaðar á koltrefjum til ársins 2017 og eftir það má búast við stóraukinni notkun efnisins í bílaframleiðslu. Stefna BMW og Audi er að nota koltrefjar í framleiðslu á venjulegum bílum og til þess er leikurinn gerður, ekki bara fyrir rándýra sportbíla. Mest lesið Gert að greiða leigu fyrir afnot af „Hafnarfjarðarhreysinu“ Innlent Vinnan sé seld langt undir kostnaðarverði Innlent Óþarfi að skera úr um hvort læknir hafi gerst sekur um gáleysi Innlent Engin furða að verkafólk hafi snúið baki við Demókrataflokknum Erlent Kosningavaktin: Íslendingar ganga að kjörborðinu Innlent Ríkissjórn Scholz er sprungin Erlent Ofsaveður í kortunum norðvestantil og viðvaranir í gildi Veður Varað við ofsaveðri á Vestfjörðum og Norðurlandi Veður „Við erum í neyðarstöðu akkúrat núna“ Innlent Óskaði Trump til hamingju og ítrekaði friðsamleg valdaskipti Erlent
„Við munum sjá miklu meira af koltrefjum í bílum á næstunni og okkur hefur tekist að lækka verð þeirra um helming“, segir Klaus Drechsler einn þróunarstjóra BMW. BMW smíðar til dæmis i8 tvinnbílinn nær eingöngu úr koltrefjum. BMW hefur ásamt Audi staðið fyrir aukinni og breyttri framleiðslu á koltrefjum í bíla og hefur lagt 200 milljónir dollara í það þróunarstarf, eða ríflega 24 milljarða króna. Við það hefur framleiðsla koltrefja þrefaldast hjá fyrirtækjunum og er nú komin í 9.000 tonn á ári. Koltrefjar geta kostað 20 sinnum meira en stál, sem kostar ekki nema um 1 dollar kílóið og það bil þarf að minnka. Því eru bílar sem smíðaðir eru að mestu úr koltrefjum enn miklu dýrari en úr stáli, en BMW og Audi ætla að minnka bilið. Bæði fyrirtækin hafa aukið notkun sína á áli til að minnka vigt þeirra, en koltrefjar eru 30% léttari og mun sterkara efni og því þarf minna af því. Því er eftir miklu að slægjast. Búið er að fjármagna verkefnið um aukna framleiðslu og lækkun kostnaðar á koltrefjum til ársins 2017 og eftir það má búast við stóraukinni notkun efnisins í bílaframleiðslu. Stefna BMW og Audi er að nota koltrefjar í framleiðslu á venjulegum bílum og til þess er leikurinn gerður, ekki bara fyrir rándýra sportbíla.
Mest lesið Gert að greiða leigu fyrir afnot af „Hafnarfjarðarhreysinu“ Innlent Vinnan sé seld langt undir kostnaðarverði Innlent Óþarfi að skera úr um hvort læknir hafi gerst sekur um gáleysi Innlent Engin furða að verkafólk hafi snúið baki við Demókrataflokknum Erlent Kosningavaktin: Íslendingar ganga að kjörborðinu Innlent Ríkissjórn Scholz er sprungin Erlent Ofsaveður í kortunum norðvestantil og viðvaranir í gildi Veður Varað við ofsaveðri á Vestfjörðum og Norðurlandi Veður „Við erum í neyðarstöðu akkúrat núna“ Innlent Óskaði Trump til hamingju og ítrekaði friðsamleg valdaskipti Erlent