„Algjörlega óhugsandi“ að Icelandair fái ekki bætur frá Boeing Berghildur Erla Bernharðsdóttir og Stefán Ó. Jónsson skrifa 2. ágúst 2019 11:21 Bogi Nils Bogason er forstjóri Icelandair Group. FBL/Stefán Forstjóri Icelandair Group segir félagið stefna á að fá allt tjón vegna kyrrsetningar Boeing 737 MAX-vélanna bætt frá flugvélaframleiðandanum. Tjónið gæti numið meira en 17 milljörðum króna í lok árs, þegar allt er tekið saman. Eðli máls samkvæmt hafi slíkt áfallt sett svip á rekstur félagsins, ýmis jákvæð teikn séu þó á lofti og engar fjölmennar uppsagnir eru á teikniborðinu. Heildartap Icelandair á fyrstu sex mánuðum ársins eru um 11 milljarðar króna. Aðspurður um hvort þessi rekstrarniðurstaða sé vonbrigði segir Bogi Nils Bogason, forstjóri Icelandair: „Bæði og. Það eru miklar árstíðasveiflur í okkar rekstri og við gerum alltaf ráð fyrir því að tapa talsverðum fjármunum á fyrsta ársfjórðungi. Það gerðist í ár eins og yfirleitt og ekkert óeðlilegt við það,“ segir Bogi. Fyrsti ársfjórðungur hafi þannig nokkurn veginn verið „á áætlun hjá okkur,“ eins og Bogi orðar það. „Hvað varðar annan fjórðung þá erum við í okkar grunnstarfsemi að gera mun betur en í fyrra, sem er mjög ánægjulegt, en síðan verðum við fyrir höggi vegna MAX-vélunum. Að þær séu kyrrsettar með svo skömmum fyrirvara, rétt fyrir okkar háönn þar sem þær hefðu verið 25 prósent af flotanum okkar í sumar.“ Það hafi eðli máls samkvæmt mikil áhrif á félagið, jafnt á tekju- og kostnaðarhlið. „En að öðru leyti er reksturinn að ganga betur en á síðasta ári sem er ánægjulegt. Það eru því bæði góð tíðindi í uppgjörinu og svo áhrif MAX-vélanna, sem eru vonbrigði og í raun áfall,“ segir Bogi.Ein af Boeing 737 MAX 8-þotum Icelandair, en kyrrsetning vélanna hefur sett strik í reikning félagsins frá því í mars.Vísir/vilhelmTjón Icelandair vegna kyrrsetningar MAX-vélanna nam um 6 milljörðum á öðrum ársfjórðungi - „og mun meira þegar við lítum á árið í heild,“ að sögn Boga. Tjónið gæti numið allt að 17 milljörðum króna út október, þegar vonir standa til að kyrrsetningunni verði aflétt. Hann útilokar ekki að tjónið kunni þó að vera enn hærra, þegar fleiri þættir verða teknir inn í myndina. Því muni félagið sækja bætur til Boeing og hefur flugvélaframleiðandinn gert ráð fyrir háum bótagreiðslum til viðskiptavina sinna vegna málsins. Viðræðurnar eru hafnar og gerir Bogi sér vonir um að Icelandair muni hafa erindi sem erfiði. „Við teljum algjörlega óhugsandi að við fáum ekki bætur vegna þessa tjóns okkar. Nákvæmlega hvernig eða hversu mikið á auðvitað eftir að koma í ljós, það eru samningar að fara í gang. Okkar markmið er skýrt: Það er að fá allt tjón bætt,“ segir Bogi.Framtíð félagsins björt Aðspurður um hvort þessi rekstarniðurstaða kalli á frekari hagræðingu svarar Bogi á almennum nótum. Félagið stefni alltaf á sem hagkvæmastan rekstur en „í dag erum við ekki með neinar stórar uppsagnir á teikniborðinu.“ Gengi bréfa Icelandair Group hefur lækkað nokkuð skarpt í morgun eftir að uppgjör síðasta fjórðungs var opinberað í gærkvöld. Bogi segir að í jafn dýnamískum geira og flugrekstri sé ekki óeðlilegt að slíkar sveiflur á hlutabréfaverði eigi sér stað. Framtíð félagsins sé engu að síður björt. Þannig sé jákvætt hvernig Icelandair hefur tekið að fjölga farþegum á milli ára, rúmlega 30 prósent fjölgun farþega til landsins og þakkar Bogi því sveigjanlegu leiðakerfi. Þegar breytingar verði á markaðsaðstæðum geti félagið brugðist skjótt við. Þannig hafi Icelandair lagt aukna áherslu á flug til og frá landinu, í stað flugsins yfir Atlantshafið. Þessi áhersla verði ráðandi á næstunni og því megi búast við frekari fjölgun farþega til landsins, á kostnað farþeganna sem stoppa í Keflavík á leið sinni yfir hafið. Þetta, segir Bogi, verði vonandi íslenskri ferðaþjónustu til heilla. Bogi segir þrátt fyrir fall WOW air sé enn mikil samkeppni í þessum geira, Icelandair sé að keppa við 25 félög sem fljúga til og frá landinu. Því sé erfitt að spá fyrir um þróun flugfargjalda, ekki síst vegna ýmissa annarra ytri þátta. Nefnir Bogi í því samhengi veðrið. Gott veður á suðvesturhorninu í ár hafi dregið úr þörf Íslendinga á að sækja sólina til útlanda, sem hefur þannig dregið úr eftirspurn Íslendinga eftir flugferðum. Ekki sé þó útilokað að fargjöld í vetur verði hærri en þau voru yfir vetrarmánuði síðasta árs. Boeing Fréttir af flugi Icelandair Tengdar fréttir Viðræður standa yfir milli Icelandair og Boeing um bótaupphæð Flugvélaframleiðandinn Boeing ætlar að greiða 4,9 milljarða Bandaríkjadala í bætur til flugfélaga sem orðið hafa fyrir fjárhagslegu tjóni vegna kyrrsetningar 737 Max-þotanna. 19. júlí 2019 13:47 „Höfum kannski verið flink í að koma áföllum yfir á útlendinga“ Matsfyrirtækið Fitch Ratings telur horfur í efnahagslífinu á þessu ári nokkru betri en greiningar- og fjármálastofnanir hér á landi. Þá hafi fall WOW air ekki haft afgerandi áhrif á fjármálastofnanir. Prófessor í hagfræði segir að matsfyrirtækið spái miklu frekar stöðnun í efnahagslífinu en niðursveiflu. Einnig sé gert ráð fyrir hagvexti strax á næsta ári. 31. júlí 2019 19:00 Icelandair tapaði 4,2 milljörðum á öðrum ársfjórðungi Flugfélagið Icelandair tapaði 4,2 milljörðum króna á öðrum ársfjórðungi þessa árs. Þetta kemur fram í uppgjöri félagsins fyrir fjórðunginn sem kynnt var í kvöld. Tap félagsins eftir skatta og fjármagnsliði er 2,9 milljarðar. Forstjóri Icelandair Group segir kyrrsetningu MAX-vélanna hafa haft gríðarleg áhrif á afkomu og rekstur félagsins. 1. ágúst 2019 19:15 Mest lesið Opna baðstað í Kerlingarfjöllum um helgina Viðskipti innlent Svekkjandi uppgjör og aðstoðarforstjórinn látinn róa Viðskipti innlent Útflutningsverðmæti eldislaxins meiri en loðnunnar Viðskipti innlent Ómar fær fyrir ferðina Neytendur Arion banki greiði Seðlabankanum 585 milljónir Viðskipti innlent Betra en ekki að viðurkenna mistökin Atvinnulíf Senda tækið til útlanda til skoðunar og vilja endurgreiða Steinunni Neytendur Sjálfbærniskólinn opnar: Reglugerðin mun líka hafa áhrif á lítil og meðalstór fyrirtæki Atvinnulíf Sex fyrirtæki sektuð vegna nikotínauglýsinga Neytendur Sjálfbærniskólinn: Mörg fyrirtæki að gera geggjað góða hluti án þess að átta sig á því Atvinnulíf Fleiri fréttir Útflutningsverðmæti eldislaxins meiri en loðnunnar Opna baðstað í Kerlingarfjöllum um helgina Svekkjandi uppgjör og aðstoðarforstjórinn látinn róa Arion banki greiði Seðlabankanum 585 milljónir Rannveig hættir í Seðlabankanum Íslensk hugbúnaðarlausn greinir kolefnisspor innkaupa fyrirtækja Flýta ekki vaxtaákvörðun þrátt fyrir áköll Flestar íbúðir seljist undir eða á auglýstu verði Ýmir Örn fer frá N1 Verðbólga nú 5,8 prósent Icelandair kaupir Airbus flughermi Í maí voru 5800 atvinnulausir Snúa vörn í sókn og kynna eldfjallaleið fyrir ferðamenn Andri Þór Viðskiptafræðingur ársins 2024 Hafa ekki nokkrar áhyggjur af fækkun ferða Seldu til rannsóknarrisa: „Maður þarf að vera draumóramaður“ Gugga í Gatsby kveður: „Margar konur búnar að skæla hérna inni“ Wok on-veldið falt Unnur vaktar fjármálin í Danmörku Húrra Reykjavík opnar á Keflavíkurflugvelli Bein útsending: Kynna yfirtökutilboðið Gefa út kynjað skuldabréf Sóttu rúman milljarð í fjármögnun Hundrað manna hjúkrunarheimili gæti sparað tugi milljóna með smáforriti Taka tvö í Vesturbugt Spilafíklar geti lokað á fjárhættuspil hjá Indó Jón nýr forstjóri Veritas María Björk tekur við af Orra Vinna eins og hakkarar en eftir skýrum reglum Fleiri kaupi ódýrar íbúðir án þess að taka lán Sjá meira
Forstjóri Icelandair Group segir félagið stefna á að fá allt tjón vegna kyrrsetningar Boeing 737 MAX-vélanna bætt frá flugvélaframleiðandanum. Tjónið gæti numið meira en 17 milljörðum króna í lok árs, þegar allt er tekið saman. Eðli máls samkvæmt hafi slíkt áfallt sett svip á rekstur félagsins, ýmis jákvæð teikn séu þó á lofti og engar fjölmennar uppsagnir eru á teikniborðinu. Heildartap Icelandair á fyrstu sex mánuðum ársins eru um 11 milljarðar króna. Aðspurður um hvort þessi rekstrarniðurstaða sé vonbrigði segir Bogi Nils Bogason, forstjóri Icelandair: „Bæði og. Það eru miklar árstíðasveiflur í okkar rekstri og við gerum alltaf ráð fyrir því að tapa talsverðum fjármunum á fyrsta ársfjórðungi. Það gerðist í ár eins og yfirleitt og ekkert óeðlilegt við það,“ segir Bogi. Fyrsti ársfjórðungur hafi þannig nokkurn veginn verið „á áætlun hjá okkur,“ eins og Bogi orðar það. „Hvað varðar annan fjórðung þá erum við í okkar grunnstarfsemi að gera mun betur en í fyrra, sem er mjög ánægjulegt, en síðan verðum við fyrir höggi vegna MAX-vélunum. Að þær séu kyrrsettar með svo skömmum fyrirvara, rétt fyrir okkar háönn þar sem þær hefðu verið 25 prósent af flotanum okkar í sumar.“ Það hafi eðli máls samkvæmt mikil áhrif á félagið, jafnt á tekju- og kostnaðarhlið. „En að öðru leyti er reksturinn að ganga betur en á síðasta ári sem er ánægjulegt. Það eru því bæði góð tíðindi í uppgjörinu og svo áhrif MAX-vélanna, sem eru vonbrigði og í raun áfall,“ segir Bogi.Ein af Boeing 737 MAX 8-þotum Icelandair, en kyrrsetning vélanna hefur sett strik í reikning félagsins frá því í mars.Vísir/vilhelmTjón Icelandair vegna kyrrsetningar MAX-vélanna nam um 6 milljörðum á öðrum ársfjórðungi - „og mun meira þegar við lítum á árið í heild,“ að sögn Boga. Tjónið gæti numið allt að 17 milljörðum króna út október, þegar vonir standa til að kyrrsetningunni verði aflétt. Hann útilokar ekki að tjónið kunni þó að vera enn hærra, þegar fleiri þættir verða teknir inn í myndina. Því muni félagið sækja bætur til Boeing og hefur flugvélaframleiðandinn gert ráð fyrir háum bótagreiðslum til viðskiptavina sinna vegna málsins. Viðræðurnar eru hafnar og gerir Bogi sér vonir um að Icelandair muni hafa erindi sem erfiði. „Við teljum algjörlega óhugsandi að við fáum ekki bætur vegna þessa tjóns okkar. Nákvæmlega hvernig eða hversu mikið á auðvitað eftir að koma í ljós, það eru samningar að fara í gang. Okkar markmið er skýrt: Það er að fá allt tjón bætt,“ segir Bogi.Framtíð félagsins björt Aðspurður um hvort þessi rekstarniðurstaða kalli á frekari hagræðingu svarar Bogi á almennum nótum. Félagið stefni alltaf á sem hagkvæmastan rekstur en „í dag erum við ekki með neinar stórar uppsagnir á teikniborðinu.“ Gengi bréfa Icelandair Group hefur lækkað nokkuð skarpt í morgun eftir að uppgjör síðasta fjórðungs var opinberað í gærkvöld. Bogi segir að í jafn dýnamískum geira og flugrekstri sé ekki óeðlilegt að slíkar sveiflur á hlutabréfaverði eigi sér stað. Framtíð félagsins sé engu að síður björt. Þannig sé jákvætt hvernig Icelandair hefur tekið að fjölga farþegum á milli ára, rúmlega 30 prósent fjölgun farþega til landsins og þakkar Bogi því sveigjanlegu leiðakerfi. Þegar breytingar verði á markaðsaðstæðum geti félagið brugðist skjótt við. Þannig hafi Icelandair lagt aukna áherslu á flug til og frá landinu, í stað flugsins yfir Atlantshafið. Þessi áhersla verði ráðandi á næstunni og því megi búast við frekari fjölgun farþega til landsins, á kostnað farþeganna sem stoppa í Keflavík á leið sinni yfir hafið. Þetta, segir Bogi, verði vonandi íslenskri ferðaþjónustu til heilla. Bogi segir þrátt fyrir fall WOW air sé enn mikil samkeppni í þessum geira, Icelandair sé að keppa við 25 félög sem fljúga til og frá landinu. Því sé erfitt að spá fyrir um þróun flugfargjalda, ekki síst vegna ýmissa annarra ytri þátta. Nefnir Bogi í því samhengi veðrið. Gott veður á suðvesturhorninu í ár hafi dregið úr þörf Íslendinga á að sækja sólina til útlanda, sem hefur þannig dregið úr eftirspurn Íslendinga eftir flugferðum. Ekki sé þó útilokað að fargjöld í vetur verði hærri en þau voru yfir vetrarmánuði síðasta árs.
Boeing Fréttir af flugi Icelandair Tengdar fréttir Viðræður standa yfir milli Icelandair og Boeing um bótaupphæð Flugvélaframleiðandinn Boeing ætlar að greiða 4,9 milljarða Bandaríkjadala í bætur til flugfélaga sem orðið hafa fyrir fjárhagslegu tjóni vegna kyrrsetningar 737 Max-þotanna. 19. júlí 2019 13:47 „Höfum kannski verið flink í að koma áföllum yfir á útlendinga“ Matsfyrirtækið Fitch Ratings telur horfur í efnahagslífinu á þessu ári nokkru betri en greiningar- og fjármálastofnanir hér á landi. Þá hafi fall WOW air ekki haft afgerandi áhrif á fjármálastofnanir. Prófessor í hagfræði segir að matsfyrirtækið spái miklu frekar stöðnun í efnahagslífinu en niðursveiflu. Einnig sé gert ráð fyrir hagvexti strax á næsta ári. 31. júlí 2019 19:00 Icelandair tapaði 4,2 milljörðum á öðrum ársfjórðungi Flugfélagið Icelandair tapaði 4,2 milljörðum króna á öðrum ársfjórðungi þessa árs. Þetta kemur fram í uppgjöri félagsins fyrir fjórðunginn sem kynnt var í kvöld. Tap félagsins eftir skatta og fjármagnsliði er 2,9 milljarðar. Forstjóri Icelandair Group segir kyrrsetningu MAX-vélanna hafa haft gríðarleg áhrif á afkomu og rekstur félagsins. 1. ágúst 2019 19:15 Mest lesið Opna baðstað í Kerlingarfjöllum um helgina Viðskipti innlent Svekkjandi uppgjör og aðstoðarforstjórinn látinn róa Viðskipti innlent Útflutningsverðmæti eldislaxins meiri en loðnunnar Viðskipti innlent Ómar fær fyrir ferðina Neytendur Arion banki greiði Seðlabankanum 585 milljónir Viðskipti innlent Betra en ekki að viðurkenna mistökin Atvinnulíf Senda tækið til útlanda til skoðunar og vilja endurgreiða Steinunni Neytendur Sjálfbærniskólinn opnar: Reglugerðin mun líka hafa áhrif á lítil og meðalstór fyrirtæki Atvinnulíf Sex fyrirtæki sektuð vegna nikotínauglýsinga Neytendur Sjálfbærniskólinn: Mörg fyrirtæki að gera geggjað góða hluti án þess að átta sig á því Atvinnulíf Fleiri fréttir Útflutningsverðmæti eldislaxins meiri en loðnunnar Opna baðstað í Kerlingarfjöllum um helgina Svekkjandi uppgjör og aðstoðarforstjórinn látinn róa Arion banki greiði Seðlabankanum 585 milljónir Rannveig hættir í Seðlabankanum Íslensk hugbúnaðarlausn greinir kolefnisspor innkaupa fyrirtækja Flýta ekki vaxtaákvörðun þrátt fyrir áköll Flestar íbúðir seljist undir eða á auglýstu verði Ýmir Örn fer frá N1 Verðbólga nú 5,8 prósent Icelandair kaupir Airbus flughermi Í maí voru 5800 atvinnulausir Snúa vörn í sókn og kynna eldfjallaleið fyrir ferðamenn Andri Þór Viðskiptafræðingur ársins 2024 Hafa ekki nokkrar áhyggjur af fækkun ferða Seldu til rannsóknarrisa: „Maður þarf að vera draumóramaður“ Gugga í Gatsby kveður: „Margar konur búnar að skæla hérna inni“ Wok on-veldið falt Unnur vaktar fjármálin í Danmörku Húrra Reykjavík opnar á Keflavíkurflugvelli Bein útsending: Kynna yfirtökutilboðið Gefa út kynjað skuldabréf Sóttu rúman milljarð í fjármögnun Hundrað manna hjúkrunarheimili gæti sparað tugi milljóna með smáforriti Taka tvö í Vesturbugt Spilafíklar geti lokað á fjárhættuspil hjá Indó Jón nýr forstjóri Veritas María Björk tekur við af Orra Vinna eins og hakkarar en eftir skýrum reglum Fleiri kaupi ódýrar íbúðir án þess að taka lán Sjá meira
Viðræður standa yfir milli Icelandair og Boeing um bótaupphæð Flugvélaframleiðandinn Boeing ætlar að greiða 4,9 milljarða Bandaríkjadala í bætur til flugfélaga sem orðið hafa fyrir fjárhagslegu tjóni vegna kyrrsetningar 737 Max-þotanna. 19. júlí 2019 13:47
„Höfum kannski verið flink í að koma áföllum yfir á útlendinga“ Matsfyrirtækið Fitch Ratings telur horfur í efnahagslífinu á þessu ári nokkru betri en greiningar- og fjármálastofnanir hér á landi. Þá hafi fall WOW air ekki haft afgerandi áhrif á fjármálastofnanir. Prófessor í hagfræði segir að matsfyrirtækið spái miklu frekar stöðnun í efnahagslífinu en niðursveiflu. Einnig sé gert ráð fyrir hagvexti strax á næsta ári. 31. júlí 2019 19:00
Icelandair tapaði 4,2 milljörðum á öðrum ársfjórðungi Flugfélagið Icelandair tapaði 4,2 milljörðum króna á öðrum ársfjórðungi þessa árs. Þetta kemur fram í uppgjöri félagsins fyrir fjórðunginn sem kynnt var í kvöld. Tap félagsins eftir skatta og fjármagnsliði er 2,9 milljarðar. Forstjóri Icelandair Group segir kyrrsetningu MAX-vélanna hafa haft gríðarleg áhrif á afkomu og rekstur félagsins. 1. ágúst 2019 19:15
Sjálfbærniskólinn opnar: Reglugerðin mun líka hafa áhrif á lítil og meðalstór fyrirtæki Atvinnulíf
Sjálfbærniskólinn opnar: Reglugerðin mun líka hafa áhrif á lítil og meðalstór fyrirtæki Atvinnulíf