Telja að bátnum hafi verið siglt of hratt þegar tveir hryggbrotnuðu Lovísa Arnardóttir skrifar 29. ágúst 2024 21:35 Sætin eru fjaðrandi en lágvaxið fólk nær ekki að setja fæturna niður. Það getur aukið hættu. Mynd/RNSA Rannsóknarnefnd samgönguslysa (RNSA) telur að RIB bátnum Kötlu hafa verið siglt á of miklum hraða yfir kjölfar annars skips þegar tvær manneskjur hryggbrotnuðu í siglingu í Reykjavíkurhöfn í júní í fyrra. Báturinn var á vegum Lundeyjar náttúruferða en alls voru níu um borð, þar af tveir skipverjar. Tilkynnt var um slysið rétt eftir klukkan 16 þann 15. júní í fyrra. Skýrsla RNSA. Í nýrri skýrslu RNSA segir að auk þess að hafa siglt bátnum of hratt hafi sætin í bátnum verið of há til að þau myndu virka sem skyldi. Ekki hafi verið hægt að stilla þau í hæð í samræmi við hæð farþega. Í atvikalýsingu í skýrslu RNSA segir að áður en báturinn hafi lagt af stað úr höfn hafi stjórnandi farið yfir helstu öryggisatriði og kennt farþegum að gefa merki ef eitthvað bjátaði á. Þá kemur fram að þennan dag hafi í Reykjavíkurhöfn verið nánast logn og sjórinn sléttur. „Landhelgisgæsla Íslands mældi bátinn á sex hnúta ferð út úr höfninni en þegar hann hafði beygt í norður og kominn til móts við Eyjagarð var hann á 32 hnúta ferð,“ segir í skýrslunni. Skullu niður þegar báturinn lyftist Þá segir í skýrslunni að samkvæmt skipstjóra bátsins hafi hann siglt yfir kjölfar annan báts sem var nýbúinn að mæta. Við það lyfti RIB báturinn sé að framan og tveir farþegarnir skullu niður. Þeir gáfu þá merki um að eitthvað væri að. Skipstjórinn segist strax hafa dregið úr ferð bátsins og snúið honum til hafnar fjórum mínútum síðar. Þegar tilkynnt var um slysið var tilkynnt um þrjá slasaða. Einn fór sjálfur í land en hinir tveir reyndust hryggbrotnir. Þeir sátu í þriðju og fjórðu röð bakborðs megin talið aftan frá. RNSA segir í skýrslu sinni að nefndin hafi rannsakað á annan tug alvarlegra slysa um borð í RIB bátum í farþegaflutningum og lagt fram tillögur til að bæta öryggi farþega. Í tillögunum er til dæmis talað um fjaðrandi sæti og að í Kötlu RIB báti hafi verið slík sæti. Í skýrslunni segir að sætin hafi verið talsvert há, þrátt fyrir fjöðrun, sem leiði til þess að lágvaxið fólk nái ekki fótastuðningi. Nái farþegar ekki slíkum stuðningi sé hætta á því að kraftur höggs leiði upp í gegn um sitjandann þegar bátar af slíkri gerð skella niður. Vilja setja reglugerð Í þessu tilfelli þurftu farþegarnir að standa en höfðu lítinn fótastuðning. Báðir hinir slösuðu voru 160 sentímetrar á hæð og náðu einungis að tilla tánum niður. Í skýrslu RNSA segir að þrátt fyrir tillögur nefndarinnar um bætt öryggi hafi ráðuneytið ekki viljað gera reglugerð um öryggi í RIB bátum vegna þess að þeir séu CE merktir. Það hafi verið ákveðið að útfærðar yrðu kröfur um að útgerðir RIB-báta framkvæmdu áhættumat á mismunandi aðstæðum sem fæli í sér að við tilteknar aðstæður væri siglt hægar en að slíkar reglur hafi ekki enn verið settar. Þá er bent á það í skýrslunni að Breska sjóslysa rannsóknarstofnunin (MAIB - Marine Accident Investigation Branch) hafi sent frá sér viðvörun um RIB báta í september 2023, þar sem varað var við tíðum slysum á þeim. Stofnunin lagði til, í samráði við breska hagaðila, að fremsti þriðjungur RIB báta sem notaðir eru til farþegaflutninga yrði skilgreindur sem umtalsvert áhættusvæði [e. Area of significant risk] óháð hraða bátanna. Samgönguslys Ferðamennska á Íslandi Tengdar fréttir Bæta öryggi RIB-báta með breyttum reglum Undanfarin ár hefur rannsóknarnefnd samgönguslysa skilað átta skýrslum vegna slysa um borð í RIB-bátum. Tillaga hennar um fjaðrandi sæti ekki tekin til greina. 7. maí 2018 06:00 Kraftmesti "rib“ bátur Íslands sigldi á sker Kraftmesti "rib"bátur landsins lenti á skeri á ferð sinni frá Reykjavík til Akureyrar í morgun. Óhappið varð rétt norðan Sauðárkróks. Við byltuna brotnuðu bæði hældrif bátsins. Tjónið er að sögn mikið og viðgerð gæti tekið 2-3 vikur. Bátur þessi er engin smásmíð, en hann er 12 metrar á lengd, vegur ein 5,5 tonn og búinn 700 hestafla vél. Hann er nefndur eftir Jóni Páli kraftajötni, enda kraftmesti bátur landsins. 30. maí 2012 17:48 Mest lesið Talinn raðnauðgari sem nýti sér sofandi konur Innlent Blöskrar myndbirting: „Er enginn fullorðinn sem vinnur þarna?“ Innlent Vilja koma í veg fyrir að börnin taki lögin í eigin hendur Innlent „Ég horfði á stykkið og sólina baka það“ Innlent Stórkostlegt sjónarspil yfir gosstöðvunum Innlent Miðbærinn orðinn hættulegri Innlent Vikið úr stjórn fjallaleiðsögumanna eftir slysið Innlent Annar skemmdarvargurinn handtekinn en hinn á bak og burt Innlent Neyðarkassinn eigi að skapa ró Innlent Hnullungar á fleygiferð: „Ég man ekki eftir öðru eins“ Innlent Fleiri fréttir Vilja koma böndum á AirBnb leigu á Íslandi Telja að bátnum hafi verið siglt of hratt þegar tveir hryggbrotnuðu Æfðu viðbragð við netárásum sem fjölgar um hundruð prósenta Þörf á fleiri lögreglumönnum á djammið í Reykjavík Þrettán ára börn ósjálfbjarga vegna drykkju á Menningarnótt Gengst við rúmlega sjötíu ára glæp Sérsveit kölluð til aðstoðar í Safamýri Bera fyrir sig að hinir krakkarnir séu með hníf Vopnuð börn og játning í dularfullu máli Meiri skjálftavirkni en í fyrri gosum Fengu ekki vitneskju um slys níu dögum fyrir banaslys Costco innkallar makkarónukökur vegna salmonellu Orðið vör við hnífaburð í grunnskólum Reykjavíkur Ice Pic Journeys harma slysið á Breiðamerkurjökli Talinn raðnauðgari sem nýti sér sofandi konur Einn slasaður í alvarlegu vinnuslysi í Urriðaholti Ekki tímabært að velta fyrir sér manndrápi af gáleysi Fallist á geðrannsókn á hinum grunaða Tíu ár síðan gaus í Holuhrauni Tveir fluttir með sjúkrabíl eftir vinnuslys í Hafnarfirði Miðbærinn orðinn hættulegri Hafa fundið fimm bílanna Falsboðið hafi borist erlendis frá „Þrjú börn tekin með hnífa hér á Akureyri“ Hátt í hundrað manns með magakveisu eftir hálendisferðir Samfylkingin með flest spil á hendi við stjórnarmyndun Pétur Jökull dæmdur í átta ára fangelsi Halla og Björn hittu Macron-hjónin í París Hnullungar á fleygiferð: „Ég man ekki eftir öðru eins“ Þýðing nýjustu skoðanakannana og verðbólga þokast niður Sjá meira
Báturinn var á vegum Lundeyjar náttúruferða en alls voru níu um borð, þar af tveir skipverjar. Tilkynnt var um slysið rétt eftir klukkan 16 þann 15. júní í fyrra. Skýrsla RNSA. Í nýrri skýrslu RNSA segir að auk þess að hafa siglt bátnum of hratt hafi sætin í bátnum verið of há til að þau myndu virka sem skyldi. Ekki hafi verið hægt að stilla þau í hæð í samræmi við hæð farþega. Í atvikalýsingu í skýrslu RNSA segir að áður en báturinn hafi lagt af stað úr höfn hafi stjórnandi farið yfir helstu öryggisatriði og kennt farþegum að gefa merki ef eitthvað bjátaði á. Þá kemur fram að þennan dag hafi í Reykjavíkurhöfn verið nánast logn og sjórinn sléttur. „Landhelgisgæsla Íslands mældi bátinn á sex hnúta ferð út úr höfninni en þegar hann hafði beygt í norður og kominn til móts við Eyjagarð var hann á 32 hnúta ferð,“ segir í skýrslunni. Skullu niður þegar báturinn lyftist Þá segir í skýrslunni að samkvæmt skipstjóra bátsins hafi hann siglt yfir kjölfar annan báts sem var nýbúinn að mæta. Við það lyfti RIB báturinn sé að framan og tveir farþegarnir skullu niður. Þeir gáfu þá merki um að eitthvað væri að. Skipstjórinn segist strax hafa dregið úr ferð bátsins og snúið honum til hafnar fjórum mínútum síðar. Þegar tilkynnt var um slysið var tilkynnt um þrjá slasaða. Einn fór sjálfur í land en hinir tveir reyndust hryggbrotnir. Þeir sátu í þriðju og fjórðu röð bakborðs megin talið aftan frá. RNSA segir í skýrslu sinni að nefndin hafi rannsakað á annan tug alvarlegra slysa um borð í RIB bátum í farþegaflutningum og lagt fram tillögur til að bæta öryggi farþega. Í tillögunum er til dæmis talað um fjaðrandi sæti og að í Kötlu RIB báti hafi verið slík sæti. Í skýrslunni segir að sætin hafi verið talsvert há, þrátt fyrir fjöðrun, sem leiði til þess að lágvaxið fólk nái ekki fótastuðningi. Nái farþegar ekki slíkum stuðningi sé hætta á því að kraftur höggs leiði upp í gegn um sitjandann þegar bátar af slíkri gerð skella niður. Vilja setja reglugerð Í þessu tilfelli þurftu farþegarnir að standa en höfðu lítinn fótastuðning. Báðir hinir slösuðu voru 160 sentímetrar á hæð og náðu einungis að tilla tánum niður. Í skýrslu RNSA segir að þrátt fyrir tillögur nefndarinnar um bætt öryggi hafi ráðuneytið ekki viljað gera reglugerð um öryggi í RIB bátum vegna þess að þeir séu CE merktir. Það hafi verið ákveðið að útfærðar yrðu kröfur um að útgerðir RIB-báta framkvæmdu áhættumat á mismunandi aðstæðum sem fæli í sér að við tilteknar aðstæður væri siglt hægar en að slíkar reglur hafi ekki enn verið settar. Þá er bent á það í skýrslunni að Breska sjóslysa rannsóknarstofnunin (MAIB - Marine Accident Investigation Branch) hafi sent frá sér viðvörun um RIB báta í september 2023, þar sem varað var við tíðum slysum á þeim. Stofnunin lagði til, í samráði við breska hagaðila, að fremsti þriðjungur RIB báta sem notaðir eru til farþegaflutninga yrði skilgreindur sem umtalsvert áhættusvæði [e. Area of significant risk] óháð hraða bátanna.
Samgönguslys Ferðamennska á Íslandi Tengdar fréttir Bæta öryggi RIB-báta með breyttum reglum Undanfarin ár hefur rannsóknarnefnd samgönguslysa skilað átta skýrslum vegna slysa um borð í RIB-bátum. Tillaga hennar um fjaðrandi sæti ekki tekin til greina. 7. maí 2018 06:00 Kraftmesti "rib“ bátur Íslands sigldi á sker Kraftmesti "rib"bátur landsins lenti á skeri á ferð sinni frá Reykjavík til Akureyrar í morgun. Óhappið varð rétt norðan Sauðárkróks. Við byltuna brotnuðu bæði hældrif bátsins. Tjónið er að sögn mikið og viðgerð gæti tekið 2-3 vikur. Bátur þessi er engin smásmíð, en hann er 12 metrar á lengd, vegur ein 5,5 tonn og búinn 700 hestafla vél. Hann er nefndur eftir Jóni Páli kraftajötni, enda kraftmesti bátur landsins. 30. maí 2012 17:48 Mest lesið Talinn raðnauðgari sem nýti sér sofandi konur Innlent Blöskrar myndbirting: „Er enginn fullorðinn sem vinnur þarna?“ Innlent Vilja koma í veg fyrir að börnin taki lögin í eigin hendur Innlent „Ég horfði á stykkið og sólina baka það“ Innlent Stórkostlegt sjónarspil yfir gosstöðvunum Innlent Miðbærinn orðinn hættulegri Innlent Vikið úr stjórn fjallaleiðsögumanna eftir slysið Innlent Annar skemmdarvargurinn handtekinn en hinn á bak og burt Innlent Neyðarkassinn eigi að skapa ró Innlent Hnullungar á fleygiferð: „Ég man ekki eftir öðru eins“ Innlent Fleiri fréttir Vilja koma böndum á AirBnb leigu á Íslandi Telja að bátnum hafi verið siglt of hratt þegar tveir hryggbrotnuðu Æfðu viðbragð við netárásum sem fjölgar um hundruð prósenta Þörf á fleiri lögreglumönnum á djammið í Reykjavík Þrettán ára börn ósjálfbjarga vegna drykkju á Menningarnótt Gengst við rúmlega sjötíu ára glæp Sérsveit kölluð til aðstoðar í Safamýri Bera fyrir sig að hinir krakkarnir séu með hníf Vopnuð börn og játning í dularfullu máli Meiri skjálftavirkni en í fyrri gosum Fengu ekki vitneskju um slys níu dögum fyrir banaslys Costco innkallar makkarónukökur vegna salmonellu Orðið vör við hnífaburð í grunnskólum Reykjavíkur Ice Pic Journeys harma slysið á Breiðamerkurjökli Talinn raðnauðgari sem nýti sér sofandi konur Einn slasaður í alvarlegu vinnuslysi í Urriðaholti Ekki tímabært að velta fyrir sér manndrápi af gáleysi Fallist á geðrannsókn á hinum grunaða Tíu ár síðan gaus í Holuhrauni Tveir fluttir með sjúkrabíl eftir vinnuslys í Hafnarfirði Miðbærinn orðinn hættulegri Hafa fundið fimm bílanna Falsboðið hafi borist erlendis frá „Þrjú börn tekin með hnífa hér á Akureyri“ Hátt í hundrað manns með magakveisu eftir hálendisferðir Samfylkingin með flest spil á hendi við stjórnarmyndun Pétur Jökull dæmdur í átta ára fangelsi Halla og Björn hittu Macron-hjónin í París Hnullungar á fleygiferð: „Ég man ekki eftir öðru eins“ Þýðing nýjustu skoðanakannana og verðbólga þokast niður Sjá meira
Bæta öryggi RIB-báta með breyttum reglum Undanfarin ár hefur rannsóknarnefnd samgönguslysa skilað átta skýrslum vegna slysa um borð í RIB-bátum. Tillaga hennar um fjaðrandi sæti ekki tekin til greina. 7. maí 2018 06:00
Kraftmesti "rib“ bátur Íslands sigldi á sker Kraftmesti "rib"bátur landsins lenti á skeri á ferð sinni frá Reykjavík til Akureyrar í morgun. Óhappið varð rétt norðan Sauðárkróks. Við byltuna brotnuðu bæði hældrif bátsins. Tjónið er að sögn mikið og viðgerð gæti tekið 2-3 vikur. Bátur þessi er engin smásmíð, en hann er 12 metrar á lengd, vegur ein 5,5 tonn og búinn 700 hestafla vél. Hann er nefndur eftir Jóni Páli kraftajötni, enda kraftmesti bátur landsins. 30. maí 2012 17:48